Filtri antiparticolato diesel

I filtri antipoparticolato diesel, spesso chiamati FAP, sono un dispositivi progettati e integrati con un sistema di scarico diesel per catturare e rimuovere le polveri sottili dai gas di scarico dei motori diesel.

Proprio come il catalizzatore nei tradizionali motori a benzina, il filtro antiparticolato diesel rimuove le scorie dannose e riduce le emissioni del Vostro motore diesel, rendendolo più ecologico. L'obiettivo è quello di rimuovere l'80% di polveri e sebbene sia una vera sfida, comporta una serie di problemi legati alla sua implementazione.
Di solito, il primo segno di un problema è l'accensione della spia sul cruscotto, che indica almeno un blocco parziale nel sistema FAP.

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VEGE offre due soluzioni standard di FAP

Cordierite

Diesel Particle Filter Cordierite

Innanzitutto, la cordierite è il materiale più utilizzato e si trova nella nostra gamma FAP standard. È un materiale ceramico con un'eccellente efficienza di filtrazione e proprietà termiche. L'unico svantaggio è la sua temperatura di fusione relativamente bassa di 1200 ° C e la fusione occasionale durante il processo di rigenerazione nel caso in cui il filtro fosse completamente bloccato - tuttavia tali casi sono estremamente rari. I FAP realizzati con cordierite sono ampiamente utilizzati nel mercato post-vendita e in sistemi aggiuntivi in combinazione con catalizzatori per ossidazione diesel.

Carburo di silicio

Diesel Particle Filter Silicone

Il secondo materiale è il carburo di silicio (SiC). È nella nostra offerta DPF premium ed è una miscela di silicio e carbonio. Il suo punto di fusione è 2700 ° C e i casi di fusione di questo materiale durante la rigenerazione sono estremamente rari. Il filtro è costituito da piccoli segmenti collegati insieme con un cemento speciale per proteggere dal calore di propagazione. Questo materiale può vantare anche un'efficienza di filtrazione del 99%. È ampiamente utilizzato nei convertitori catalitici OE e DPF.

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